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    寒銳鈷業董秘陶凱:股價短期波動不改行業趨勢

    時間:2022-05-13 09:14來源:每日經濟新聞 作者:黃鑫磊
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         5月12日下午,寒銳鈷業(300618)(300618,SZ)召開了2021年年度股東大會。
     
         會上,《每日經濟新聞》記者就公司業務大幅增長,股價卻呈下行趨勢提問,董事長梁杰回應稱,從股價短期波動來看,的確判斷不準,但從行業而言,公司業務具有周期性,而在周期性的行業里,公司股價也會隨之有高低起伏。
     
         梁杰還表示,提振股價的核心在于把公司業務和未來戰略一步步落地,做企業的本質是提升業務規模和利潤的增長。
     
         另外,董秘陶凱介紹,公司在新能源的上游資源端和下游電池材料端都有布局,未來將成為一家一體化的電池上游材料企業,到時公司的整體業績和估值相信會上一個新的臺階。
     
         董秘:短期股價波動不改行業趨勢
     
         寒銳鈷業年報顯示,2021年,公司實現營收43.50億元,同比增長93.00%,歸母凈利潤6.63億元,同比增長98.25%。2022年一季報顯示,公司實現營收15.73億元,同比增長51.82%,歸母凈利潤1.74億元,同比增長73.69%。
     
         不過,從股價表現來看,2021年,寒銳鈷業在年初達到了120元/股左右的價格高點,此后一度有所回調。而自2021年12月開始,寒銳鈷業股價呈下跌態勢,截至5月12日,報收53.30元/股。
     
         對于業績高漲,股價下跌的局面,寒銳鈷業董秘陶凱表示,2021年,從公司所在的新能源板塊來說,行業發展其實都是非常健康的,各家公司的業績也都非常好,公司也看好未來10年的新能源行業發展。“短期的股價波動其實和大勢有關,和行業的預期有關,不會改變整個行業的趨勢。”陶凱表示,從公司自身角度來說,行業每一輪周期波動后,公司的利潤和規模都上了一個新的臺階。
     
         《每日經濟新聞》記者注意到,寒銳鈷業在剛果金擁有鈷礦,又規劃了2.6萬噸/年的三元前驅體產能和1萬噸/年的鈷新材料產能,旗下贛州寒銳募投項目還在新能源汽車廢舊電池回收業務方面有所布局。
     
         對此,陶凱表示,剛果金鈷礦所在位置離公司在當地工廠的距離較遠,礦藏也還需要進一步勘探,現階段不具備開發價值,但公司已圍繞礦山做了一些工作,而在原材料供應方面,公司通過采購和租賃礦山等方式,目前保障供應是沒有問題的。
     
         另外,陶凱稱,3-5年后,第一批動力電池回收的高峰期就會到來,彼時受環保、資源等外部因素影響,預計相關市場會很大。
     
         磷酸鐵鋰電池或逐步退出動力電池市場
     
         寒銳鈷業2021年年報稱,未來五年,全球范圍內BEV仍有望以42%的復合年增長率增長。中國作為全球第二大經濟體,正全力推進純電動汽車的普及,其銷量預計在2025年達到539.2萬臺,2020年至2025年的復合年增長率預計為40.1%。
     
         “目前,國內磷酸鐵鋰電池占到50%多,剩下40%多是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池的最大優勢是便宜,比三元鋰電池要便宜20%左右,安全性也比較好一點,但三元鋰電池的能量密度要比磷酸鐵鋰電池高不少,孚能科技的三元軟包鋰電池的能量密度已經快330Wh/kg,但磷酸鐵鋰電池一般來說190Wh/kg就到頂了。”
     
         陶凱表示,針對不同的能量密度,磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池有不同的應用場景,其中高性能車會用三元鋰電池,比如海外的奔馳、寶馬等車企,導致三元鋰電池在海外的滲透率要高很多;而磷酸鐵鋰電池由于其便宜的價格,通常用在A級車(即緊湊型車)上。
     
         “兩種電池現在已經明顯出現了分層的狀態。”陶凱說道。
     
         另外,陶凱稱,他認為磷酸鐵鋰電池將慢慢退出動力電池市場,未來電池的方向將往固態電池走,“如果用磷酸鐵鋰的固態電池,成本會高很多,但三元鋰電池的能量密度高,所以它的成本相對于目前的電池不會漲太多,至于磷酸鐵鋰,它會往儲能方向走。”
     
    (責任編輯:子蕊)
    文章標簽: 寒銳鈷業
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